195-61-41430hoseassy

Материал: Синтетичният каучук обикновено се използва като материал за вътрешна тръба, за да издържа на среди като хидравлично масло. Външно обвита в устойчива на атмосферни влияния и устойчива на износване гумена обвивка, със слой за армировка на тъканта или многослоен спирален, увисен слой от високо опън стоманена тел, за да се подобри якостта и устойчивостта на налягане на маркуча.
Видове: Общите включват хидравлични маркучи, компоненти на тръбата за гориво, охлаждащи гумени маркучи и др. Хидравличните маркучи се използват за транспортиране на хидравлично масло, докато компонентите на тръбата за гориво се използват за транспортиране на гориво. Охлаждащите гумени маркучи се използват главно за системи за охлаждане на двигателя.

Спецификации: Диапазонът на размера е широк, с диаметри на тръбите, вариращи от по -малки за пилотни системи до по -големи за основните хидравлични системи. Диапазонът на налягането може да варира от по-ниско налягане до ултра високо налягане в зависимост от различните модели и спецификации, а обхватът на работната температура също варира в зависимост от материала и дизайна. Като цяло, той може да се адаптира към по -широк температурен диапазон.
приложение
Хидравлична система: Повдигането и накланянето на острието на булдозера, както и действието на почвеното разхлабване на устройството, всички се задвижват от хидравличната система. Хидравличните маркучи се използват за свързване на хидравлични помпи, хидравлични цилиндри, контролни клапани и други компоненти за постигане на предаване на хидравлично масло, като по този начин осигуряват мощност на различни изпълнителни компоненти и позволяват на булдозера да изпълнява различни оперативни действия.

Система за гориво: Сглобяването на горивната тръба е критичен компонент, който свързва резервоара за гориво с двигателя, отговорен за доставката на гориво от резервоара до двигателя, като гарантира стабилно подаване на гориво за поддържане на нормалната работа и спомага за подобряване на ефективността на горивото и повишаване на работата на двигателя.

Система за охлаждане: Използва се главно в двигателя, радиатора, спомагателния резервоар за вода и свързаните с тях връзки с твърди тръби. Когато двигателят работи, той генерира голямо количество топлина, а охлаждащата система разсейва топлината чрез циркулацията на охлаждащата течност. Охлаждащият гумен маркуч, като гъвкав свързващ компонент, може да компенсира относителното движение между различни компоненти, като същевременно носи високата температура и налягането на охлаждащата течност, като гарантира нормалната работа на охлаждащата система.
Система за всмукване на въздух: Някои булдозери също използват маркучи в своята система за всмукване на въздух, за да свържат въздушния филтър към всмукателния въздух на двигателя и други части, осигурявайки чист въздух, за да се осигури нормален прием на двигателя и гладък процес на горене